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如果说仅仅只有奔驰公司一个另类，还不足以说明一切的话，德国著名的sd.kfz.250半履带装甲车同样部位有6个轮子，有三个不同的样式。
重型的sd.kfz.251轮子更多，但是稍好一些，因为负重轮只有两种而已。
这可不是说不同批次的车轮略有不同，而是说仅仅是一辆车上，就有四中不同样式的轮子。
更要命的是，按照德国的生产标准，几乎所有的装甲车辆都喜欢用双排负重轮——想象一下这种车辆的维修难度吧。
要知道，德国的装甲车可是没有托带轮的，也就是说，他们的轮子种类比其他国家的少一种，但是款式却更多或者不相上下。
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